Yamaha - žádná námaha

"Musher bez skútru, to je jako učitelka bez ukazovátka", prohlásil před 10 lety musher (narážejíc na mé nepopulární povolání) a zakoupil si sněhový skútr značky Buran, který k nám do Čech zavítal zhruba před 40 lety z kraje ruských sněhových plání a velkých zamrzlých ózer. To, že nákup uskutečnil v březnu, tedy po roztátí veškerého sněhu, bylo prý inteligentním záměrem, neboť na jaře se sněžné skútry pořídí za nejvýhodnější cenu (hádejte proč). Navíc bude prý dost času k nastudování uživatelské příručky v Buranově rodném jazyce. Celé léto a podzim se nám pak po různých místnostech domu povalovala ošuntělá brožura s názvem "Vaš sněgochód Buran", načež tři následující roky nenapadlo ani 10 centimetrů souvislé sněhové pokrývky. "Sněgochód bez sněhu je jako musher bez podvlíkaček", parafrázovala jsem jeho vtipné přirovnání a sledovala, jak nám zázrak ruské techniky pomalu tleje v garáži. Příležitost nastala až čtvrtým rokem, kdy něco málo sněhu na chvilku napadlo a musher pak s velkou slávou objel krátkou, několikakilometrovou trasu, během které spotřeboval přibližně tolik paliva jako malé letadlo na trase Praha-Brno. Naštěstí pak byl zase na dva roky klid a když se jednu sezónu řešila opravdu seriózní sněhová pokrývka a projíždění tratí pro psí spřežení, ukázalo se, že náš sněgochód Buran vyvinutý opravdu pro nekonečné ruské pláně neumí vlastně zatáčet, obzvláště pak v hlubokém sněhu a kopcovitém terénu. Umí jen obrovské oblouky, takže když se musher blížil k lesu, musel začít odbočovat 100 metrů před prvním stromem, jinak prostě oblouk nevykroužil a skončil v lese. Uzrála tedy doba k výměně vozového parku a místo sněgochódu nám do života vstoupil skútřík značky Yamaha, který umí zatáčky i nižší spotřebu, o to je ale zase staršího data výroby. O spolehlivosti se také úplně mluvit nedá, protože často někam dojede, bez varování vydechne a je dost těžké ho pak přemluvit k další jízdě, či jen návratu do místa výjezdu. Takto památně dojel loni musher na nejvyšší kopec v okolí naší pastviny, kde se skútr tiše znepojízdnil a řidič se pak musel chtě nechtě pěšky sněhem vrátit sám dolů, kde už na něj pomalu měli čekat klienti na absolvování jízdy se spřežením. K opuštěnému skútru na hřebeni pak odpoledne telefonicky zorganizoval záchrannou výpravu, která slibně začala tzv. hvězdicovitým pochodem, kdy (jak mi musher objasnil) se z různých bodů vydávají různí lidé k jednomu cíli, tedy v tomto případě k nepojízdnému skútru. U cíle se sešli po náročném výstupu čtyři ochotní záchranáři z různých vesnic v okolí, musher jim vysvětlil problém, načež při demonstraci nepojízdnosti, zatáhl za startovací šňůru a hladce nastartoval. Ve snaze rychle využít funkčnosti stroje na nic nečekal a zmizel z dohledu všem dobrovolným pomocníkům, kteří když pochopili situaci, již se hvězdicovitě nevraceli, nýbrž sestoupili společně do nejbližší údolní nálevny, kam se k nim záhy připojil i šťastný musher a společně pak hodnotili záchrannou akci až do brzkých ranních hodin. Letos napadlo sněhu dost a dost, Yamaha však definitivně skonala již třetí den provozu a přestože musher chtěl být nenápadný (hlavně přede mnou - věčnou kritičkou jeho bohulibých aktivit), nachomýtla jsem se náhodně k vracející se záchranné výpravě, která opět skútr stahovala až od vrcholu sjezdovky. Inu, jak konstatoval musher při nákupu tohoto super stroje: Yamaha - žádná námaha


22 zobrazení

  • Black Facebook Icon
  • Black Instagram Icon

© 2023 by The Mountain Man. Proudly created with Wix.com